투싼 새 부속 도장과 블렌딩 작업, 색 차이를 최소화하는 자동차 도장의 핵심 과정

새 부속 도장과 블렌딩 작업, 색 차이를 최소화하는 자동차 도장의 핵심 과정

새 부속을 교환하는 작업은 단순히 부품을 교체하고 도장만 하면 끝나는 작업이 아닙니다. 특히 화이트 펄 계열 차량은 작은 색상 차이도 눈에 잘 띄기 때문에, 새 부속과 기존 차체가 하나의 패널처럼 자연스럽게 이어지는 것이 가장 중요합니다.

이번 작업은 새 앞 휀더, 새 범퍼, 새 도어를 포함한 작업으로 진행했으며, 도어는 기존 차량과의 색상 차이를 없애기 위해 블렌딩(Blending) 도장을 적용했습니다. 사용 안료는 하이텍(Hi-TEC) 수성 시스템으로 작업했습니다.

새 부속은 도장보다 바탕 준비가 먼저입니다

새 부속이라고 해서 바로 도장을 올리는 것은 아닙니다.

출고된 새 부품에도 보관 과정에서 생긴 오염이나 실리콘 성분이 남아 있을 수 있고, 프라이머 상태 역시 그대로 사용할 수 없는 경우가 있습니다.

그래서 가장 먼저 하는 작업은 탈지 작업과 표면 상태 확인입니다.
균일한 바탕이 좋은 도장을 만듭니다

도장의 품질은 클리어보다 바탕에서 결정됩니다.

표면을 일정하게 샌딩하고, 작은 흠집이나 단차를 모두 제거한 뒤 서페이서를 균일하게 올려야 이후 베이스 색상이 일정하게 표현됩니다.

특히 화이트 계열은 바탕 상태가 조금만 달라도 색감과 투명감이 달라질 수 있기 때문에 더욱 꼼꼼하게 확인합니다.


새 부속일수록 라인과 면을 먼저 확인합니다

사진에서도 보이듯이 도장 전에는 각 부품의 캐릭터 라인과 굴곡을 여러 각도에서 확인했습니다.

빛을 비춰가며 면의 흐름을 확인하고, 도막 두께가 일정하도록 준비해야 조립 후에도 공장에서 생산된 것처럼 자연스러운 느낌을 만들 수 있습니다.

블렌딩 작업의 목적은 '색을 맞추는 것'이 아니라 '색 차이를 없애는 것'

많은 분들이 색상을 정확하게 조색하면 끝난다고 생각하지만 실제 현장은 그렇지 않습니다.

같은 차량이라도 시간이 지나면서 자외선과 환경의 영향으로 기존 도장은 조금씩 변합니다.

그래서 조색만 완벽하다고 해서 새 부속만 도장하면 미세한 색 차이가 발생할 수 있습니다.

이때 필요한 것이 블렌딩 작업입니다.

기존 도어까지 자연스럽게 연결하는 과정

이번 작업에서는 새 부속만 도장하지 않고 도어까지 블렌딩을 진행했습니다.

새 휀더와 기존 도어가 만나는 부분에서 색상이 끊기지 않도록 기존 도장 위로 색을 자연스럽게 이어 주는 방식입니다.

블렌딩은 색을 많이 뿌리는 작업이 아니라, 기존 색과 새 색이 구분되지 않도록 연결하는 작업입니다.

펄 배열과 투명감을 일정하게 맞춥니다
화이트 펄은 펄 입자의 방향과 양이 조금만 달라도 색감이 달라집니다.

그래서 베이스를 올리는 과정에서도 거리와 속도, 건의 각도를 일정하게 유지하면서 펄이 균일하게 배열되도록 작업했습니다.

이 과정이 잘 이루어져야 햇빛 아래에서도 색상이 자연스럽게 이어집니다.

마지막은 클리어의 레벨링까지 확인합니다

도장이 끝난 뒤에는 단순히 광택만 보는 것이 아닙니다.

조명 아래에서 반사되는 형상과 투명감, 레벨링 상태를 여러 방향에서 확인하며 도막이 균일하게 형성되었는지 꼼꼼하게 점검했습니다.

클리어가 안정적으로 퍼져야 깊이감 있는 광택이 살아나고, 시간이 지나도 좋은 품질을 유지할 수 있습니다.

자동차 도장은 색만 맞추는 기술이 아니라 면을 만들고, 펄을 배열하고, 기존 도장과 하나의 패널처럼 연결하는 기술입니다.

이번 작업 역시 새 부속이라는 흔적이 남지 않도록, 블렌딩과 레벨링까지 세심하게 관리하며 마무리했습니다.





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