
수용성 도장은 조색이 시작이다 – 색을 정확히 맞추는 과정의 중요성
자동차 도장은 단순히 페인트를 뿌리는 작업이 아닙니다. 특히 최근 차량에 적용되는 수용성 도료는 기존 용제형 도료보다 색상 표현력이 뛰어난 대신, 조색의 정확성과 작업 과정이 더욱 중요합니다.
이번 작업은 차체 색상을 정확하게 확인한 뒤 조색하고, 수용성 도료를 거른 후 도장, 충분한 건조, 그리고 프리클리어(Pre-Clear) 작업까지 진행한 과정입니다. 겉으로는 검은색 차량처럼 보이지만 실제로는 미세한 안료 차이가 있기 때문에 데이터만 믿지 않고 실제 차량과 비교하는 과정이 무엇보다 중요합니다.차체 색상 확인부터 시작되는 조색 작업
수용성 도장은 첫 단계인 컬러 확인이 가장 중요합니다.
차량의 색상코드가 같다고 해서 모두 같은 색이 나오는 것은 아닙니다. 생산 공장과 생산 시기, 도장 환경에 따라 같은 코드라도 조금씩 차이가 발생하기 때문입니다.
이번 차량 역시 먼저 차량을 자연광에서 확인한 뒤 다양한 각도에서 색상을 비교했습니다.
차체의 측면과 굴곡, 빛이 반사되는 부분을 살펴보며 실제 색이 어느 방향으로 치우쳐 있는지를 확인했습니다.
이 과정을 생략하면 도장 후에는 색이 맞는 것 같아도 햇빛 아래에서는 이색이 발생할 가능성이 높아집니다.
그래서 저는 데이터를 기준으로 하되 실제 차량을 기준으로 최종 색을 결정합니다.


데이터는 기준일 뿐, 정답은 차량에 있다
조색 프로그램은 매우 정교하지만 최종 판단은 사람의 눈이 합니다.
조색하면서 안료를 조금씩 추가하고 시험판을 만들어 차량과 비교합니다.
너무 검으면 밝기를 조절하고,
채도가 부족하면 안료를 보정하며,
메탈릭 배열까지 고려하면서 색을 완성합니다.
이 과정이 시간이 걸리더라도 결과에서는 가장 큰 차이를 만들어 냅니다.
정확한 조색은 작은 습관에서 완성된다
조색이 끝났다고 바로 도장을 시작하지 않습니다.
배합된 도료는 충분히 교반한 뒤 전용 필터를 이용해 한 번 더 걸러줍니다.
혹시 남아 있을 수 있는 작은 이물질이나 안료 뭉침을 제거하기 위한 과정입니다.
이 작은 과정 하나가 도장 품질을 좌우하기 때문에 저는 항상 같은 순서로 작업을 진행합니다.

수용성 도장과 프리클리어, 완성도를 높이는 마지막 준비
조색이 끝난 후에는 수용성 베이스를 도장합니다.
수용성 도료는 용제형보다 건조 과정이 훨씬 중요합니다.
수분이 충분히 빠져야 다음 공정에서 안료가 안정적으로 자리 잡을 수 있기 때문입니다.
무리하게 다음 작업을 진행하면 얼룩이나 광택 차이, 색감 변화가 나타날 가능성이 커집니다.
그래서 충분한 에어 순환과 건조 시간을 확보한 후 다음 단계로 넘어갑니다.

충분한 건조 후 진행하는 프리클리어 작업
수용성 베이스가 완전히 건조되면 바로 클리어를 올리지 않습니다.
먼저 프리클리어를 얇고 균일하게 도포합니다.
프리클리어는 베이스층을 안정시키고 클리어가 균일하게 퍼질 수 있도록 도와주는 중요한 과정입니다.
특히 검정 계열 차량에서는 광택과 깊이감을 만드는 데 큰 역할을 합니다.
프리클리어가 균일해야 최종 클리어의 레벨링도 안정적으로 이루어집니다.
프리클리어는 광택의 깊이를 만드는 과정
많은 분들이 광택은 클리어만 잘 올리면 된다고 생각하지만 실제로는 그 전에 이루어진 모든 과정이 완성도를 결정합니다.
조색이 정확해야 하고,
도료를 깨끗하게 걸러야 하며,
수용성 베이스를 충분히 건조해야 하고,
프리클리어까지 안정적으로 진행되어야 최종 클리어가 아름답게 살아납니다.
결국 좋은 도장은 마지막 한 번의 스프레이가 아니라 처음 조색을 시작하는 순간부터 만들어지는 것입니다.

눈에 보이지 않는 과정이 결과를 만든다
자동차 도장은 완성된 모습만 보면 단순해 보일 수 있습니다.
하지만 그 안에는 색을 맞추기 위한 조색, 안료의 균일한 혼합, 필터링, 수용성 베이스 건조, 프리클리어까지 수많은 과정이 숨어 있습니다.
저는 항상 "결과는 과정이 만든다"는 생각으로 작업합니다.
색을 정확하게 맞추는 것부터 마지막 프리클리어까지 한 단계도 소홀히 하지 않는 것이 자연스러운 색상과 깊은 광택을 만드는 가장 확실한 방법이라고 생각합니다.
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